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筑基工程用固化劑
| 來源：邵君( 先生，國內國際部經(jīng)理 ) 發(fā)布時間：2017-7-19 16:18:23 |
本文介紹筑基工程用固化劑。
應根據(jù)建筑體型、結構特點、荷載大小、原地基土質、施工條件等進行綜合分析比較，合理選用固化土處理方法。
固化土建筑地基結構設計參照現(xiàn)行標準《建筑地基處理技術規(guī)范》JGJ79換填墊層法有關規(guī)定，其固化土處理層厚度不應小于0.5m。筑基工程用固化劑應與室內試驗用土壤固化劑完全一致。
使用筑基工程用固化劑時，應嚴格檢查其包裝與標志內容是否完整。存儲與運輸應符合CJ/T3073相關規(guī)定。不同的固化劑禁止混用。
應先鋪筑試驗路段，以提供必要的施工參數(shù)。固化土的施工氣溫宜大于4℃，應避免雨季施工。
路拌法施工。固化土的路拌法施工是指土壤固化劑與基土在施工的路基或地基現(xiàn)場分層（次）鋪撒（噴灑）、就地拌和、整型、碾壓成型的一種施工方法。
施工前的準備工作應符合下列要求：
1、按不大于路基或建筑地基施工規(guī)范要求的間距釘立中樁與邊樁，布設邊線，在邊緣線外側0.5m內宜設標樁。
2、在兩側標樁上應設標記，進行高程測量后標出擬鋪設之固化層邊緣的設計高度。
3、清除待固化的基土表面或下承層表面的雜物，草根，亂石等，做好場地排水，表面平整，無積水。
4、檢測待固化基土的實際含水量，采用粉狀土壤固化劑并就地濕拌時，基土含水量宜大于固化土混合料最佳含水量1%~2%。
5、根據(jù)待鋪固化土路段的長度、寬度、厚度、預定的干密度及配合比，計算土壤固化劑的用量。
二乙基甲苯二胺產(chǎn)品用途
DETDA是一只十分有效的聚氨酯彈性體擴鏈劑，尤其適用于RIM（反應注射成型）和SPUA（噴涂聚脲彈性體）上；同時也可用作是聚氨酯彈性體以及環(huán)氧樹脂的芳香族二胺固化劑，用于澆注、涂料、RIM及膠黏劑，也是聚氨酯及聚脲彈性體的擴鏈劑。 detda是一種位阻型芳香族二胺，乙基和甲基的位阻作用使得其活性比甲苯二胺(TDA)低得多。它與聚氨酯預聚體的反應速度比DMTDA快數(shù)倍，比MOCA快約30倍。主要用于RIM聚氨酯體系以及噴涂聚氨酯(脲)彈性體涂料體系，具有反應速度快，脫模時間短、初始強度高、制品耐水解、耐熱等優(yōu)點。另外該品還可用作彈性體、潤滑劑及工業(yè)油脂的抗氧劑，以及化學合成中間體。
采用人工整型時，應采用鍬與耙，先將混合料鋪平，再用路拱板初步整型。
應采用履帶拖拉機或輪胎壓路機初壓一遍，再進行修整。采用土壤用液體固化劑的固化土混合料宜用振動式壓路機，初壓一遍后，再作二次整型。
在整型過程中，嚴禁任何車輛進入。應及時沖洗清潔拌和整型機具。
整型后的固化土混合料應在最佳含水量時壓實，采用土壤用液體固化劑的固化土混合料過干時，應噴灑固化劑水溶液使至滿足最佳含水量要求。
應先用120KN及以上三輪壓路機碾壓一遍，再用重型輪胎壓路機或振動式壓路機碾壓。采用土壤用液體固化劑的固化土混合料宜用150KN振動式壓路機先碾壓1～2遍，然后關閉振動或改用輪胎式繼續(xù)碾壓。碾壓時重疊部分應為1/3～1/2輪寬，后輪應超過兩段接縫處，重復碾壓不少于4～5遍，至固化土層表面無明顯輪跡，其壓實度應符合設計要求。
壓路機的碾壓速度：第1、2遍應不大于1.5～1.7km/h，以后碾壓速度宜不大于2.0～2.5km/h。碾壓應由兩側向中心，由低處向高處進行。
碾壓過程中，應及時削高填低，但嚴禁素土找平；當出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時采取措施處理。
碾壓結束前，應仔細進行終平，其固化土層外觀、高程、路拱應符合設計要求。采用土壤用液體固化劑的固化土混合料碾壓結束后，應立即噴灑其余10%～15%的固化劑水溶液封層，并用輕或中型壓路機靜壓一遍。
在碾壓過程中，施工接縫處應搭接拌和，垂直對接。第一段拌和后，留出5～8m不進行碾壓，在第二段施工時再將前段余留的未碾壓段混合料添加相同的土壤固化劑重新拌和，與第二段相連一起碾壓。
固化土從摻拌到碾壓宜在4h內完成，條件困難時，必須在固化土初凝最大延遲時間內完成。
文章版權：張家港雅瑞化工有限公司
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