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潤(rùn)滑油抗氧劑
| 來(lái)源：邵君( 先生，國(guó)內(nèi)國(guó)際部經(jīng)理 ) 發(fā)布時(shí)間：2018-1-10 11:19:53 |
潤(rùn)滑油抗氧劑、抗氧抗腐蝕劑受各種潤(rùn)滑油用戶，特別是各種內(nèi)燃機(jī)(包括各種汽油機(jī)、柴油機(jī)等)工業(yè)部門的影響。
隨著這些部門工藝技術(shù)的進(jìn)步，如在設(shè)計(jì)和材質(zhì)方面的改進(jìn)，對(duì)油品質(zhì)量提出各種新要求，同時(shí)以石油化學(xué)、煉油化工，特別是以油品應(yīng)用的基礎(chǔ)化學(xué)研究進(jìn)展為基礎(chǔ)，并以現(xiàn)代有機(jī)合成化工技術(shù)及油品應(yīng)用性能評(píng)定技術(shù)的發(fā)展為條件，潤(rùn)滑油抗氧劑逐步發(fā)展起來(lái)。
1914年，為了改善含烯烴的裂化汽油的氧化穩(wěn)定性，防止其過(guò)快生成膠質(zhì)沉淀，研制出了一類酚型、胺型抗氧劑。20世紀(jì)20年代末，隨著透平機(jī)的發(fā)展，2，6-二叔丁基對(duì)甲酚開始用于透平油中，其至今還是用于工業(yè)油中的主要抗氧劑。
此階段在變壓器油中加入了對(duì)苯二酚等抗氧劑，大大地延長(zhǎng)了油品的壽命。1年以后，由于汽車工業(yè)的大發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)壓縮比大幅度上升，巴比特合金軸承材料暴露了難以承受高負(fù)荷、高溫的缺陷，從而使各種硬質(zhì)合金如銅—鉛等材料逐漸得到廣泛的應(yīng)用，但由于潤(rùn)滑油氧化產(chǎn)物對(duì)這些硬質(zhì)合金較易產(chǎn)生腐蝕，要求加入抗氧抗腐劑。
因而在1930年，研究抗氧抗腐劑，篩選出二烷基二硫代磷酸鋅產(chǎn)品。盡管該產(chǎn)品用于內(nèi)燃機(jī)油中已有多年的歷史，但至今尚無(wú)其它類型的更好的抗氧抗腐蝕劑可以代替它。第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油使用的添加劑已基本成熟，但是用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，由于添加劑中含有灰分而失敗。隨著無(wú)灰分散劑的出現(xiàn)，研制出的雙酚型無(wú)灰抗氧劑與其復(fù)合，用于活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)油中取得了成功。
美國(guó)在20世紀(jì)70年代出現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)油早期老化問題。在高溫、高負(fù)荷、變速條件下，潤(rùn)滑油容易在低溫下形成膠質(zhì)和油泥，使其粘度增加，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前解決的辦法依然是合理使用熱穩(wěn)定性較高的二烷基二硫代磷酸鋅鹽。
亞磷酸三苯酯(抗氧劑、穩(wěn)定劑TPPi)
包裝方式：凈重200KG/鍍鋅鐵桶(一個(gè)小柜打托裝16噸)、1000KG/IB桶（一個(gè)小柜裝18噸）或23噸ISOTANK。
發(fā)貨港口：上海港
價(jià)格報(bào)價(jià)有效期：15天
進(jìn)倉(cāng)時(shí)間：15天內(nèi)（商檢報(bào)關(guān)）
出口權(quán)限：本公司自營(yíng)進(jìn)出口權(quán)。
亞磷酸三苯酯(抗氧劑、穩(wěn)定劑TPPi)主要適用于聚氯乙烯、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、聚酯、abs樹脂、環(huán)氧樹脂、合成橡膠等的抗氧穩(wěn)定劑，用于聚氯乙烯制品中作螯合劑。
潤(rùn)滑油抗氧劑的現(xiàn)狀。目前幾種典型的抗氧劑?？寡鮿┰诤侠砭频幕A(chǔ)油中，能夠顯著地延緩油品的氧化速度，大大延長(zhǎng)油品的使用壽命。例如變壓器油中加入苯二酚或α-β萘抗氧劑時(shí)，能將油品3個(gè)月至1年的壽命延長(zhǎng)到15年以上。目前它的產(chǎn)量?jī)H次于清凈分散劑而居第三位。抗氧劑產(chǎn)品的分類可按官能團(tuán)分，也可按作用機(jī)理、作用功能分類。
酚型抗氧劑比較古老，早在20世紀(jì)初就開始用于石油產(chǎn)品中。最常用的是2，6-二叔丁基對(duì)甲酚，它是我國(guó)目前工業(yè)用油中的主要抗氧劑。酚型抗氧劑的使用溫度較低，多用于通用機(jī)床油、透平油、液壓油、變壓器油中，一般用量為0.1%～0.5%。由于單環(huán)的屏敝酚使用溫度較低，后來(lái)發(fā)展了一類雙酯型化合物，可用于內(nèi)燃機(jī)油中。
芳胺型化合物抗氧劑的使用溫度比酚型的高，為120～150℃。α-萘胺易使油品變色，易生成沉淀，同時(shí)毒性較大，因而在工業(yè)用油中受到限制，主要用于壓縮機(jī)油。
烷基化二苯胺型抗氧劑由于高溫抗氧性能好，主要用于酯類合成油中，作為噴氣渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油抗氧劑，也可用于礦物油基礎(chǔ)油中，調(diào)制各種APl質(zhì)量等級(jí)的內(nèi)燃機(jī)油，如SF、SG、SH、SJ等。
酚胺型抗氧劑是一類雙官能團(tuán)化合物，具有酚胺型、胺型抗氧劑的特點(diǎn)，目前這種產(chǎn)品種類較少。它與芳胺型不同的是氧化后不產(chǎn)生沉淀，可用于重負(fù)荷的工業(yè)用油，能耐149℃的高溫，但與雙酚比較，高溫性能稍差。
ZDDP是一種含硫、磷的抗氧劑，它兼有抗腐 蝕和抗磨的作用，是一種多效添加劑。它的使用 已有50多年的歷史，使用溫度在130℃以上，用量也較多，主要用于內(nèi)燃機(jī)油、抗磨液壓油中。目前國(guó)外油品系列汽油機(jī)油以SH、SJ級(jí)為主。柴油機(jī)油以CE、CF級(jí)為主。在配制這些油品中使用的抗氧抗腐蝕劑仍以ZDDP為主劑。
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