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工程塑料阻燃劑
| 來源：邵君( 先生，國內(nèi)國際部經(jīng)理 ) 發(fā)布時(shí)間：2017-1-13 16:58:41 |
涂料工程塑料被廣泛運(yùn)用于建筑行業(yè)中，所以，工程塑料阻燃劑變成了必不可少的添加劑。
但目前，市場上含鹵工程塑料阻燃劑由于有可能對環(huán)境和人類健康具有潛在的危害，因此為解決這一矛盾，一些工程塑料的用戶放棄了應(yīng)用這些工程塑料阻燃劑，轉(zhuǎn)而選用那些本身就具有阻燃性能的工程塑料。
阻燃性的聚合物主要包括：聚醚醚酮（PEEK）、聚醚酰亞胺（PEI）、聚苯硫醚（PPS）、聚苯砜（PPSU）、聚醚砜（PES）、聚偏氟乙烯（PVDF）和液晶聚合物（LCP）。其他一些聚合物諸如：PVC、改性聚苯醚（PPO）等具有一定的阻燃性，但是需要加入一定量的添加劑來強(qiáng)化這種性能。
PEI是一種無定型聚合物，連續(xù)使用溫度達(dá)到180℃，對于烴類、含鹵溶劑、水以及汽車液體具有很強(qiáng)的耐受性，其玻璃化轉(zhuǎn)變溫度為217℃。據(jù)PEI供應(yīng)商GE公司提供的數(shù)據(jù)，0.25mm的樣條火焰燃燒速率經(jīng)UL94檢測為V-0級，并具有較低的煙排放量，能夠耐受多種化學(xué)物質(zhì)，具有較高的強(qiáng)度、模量以及高溫抗蠕變性。PEI樹脂有非增強(qiáng)級別和增強(qiáng)級別兩種。典型的填料有碳纖維、玻璃纖維和某些礦物質(zhì)。
在汽車零部件的制造中，PEI可以代替金屬制造風(fēng)門、傳感器、空氣調(diào)節(jié)器、點(diǎn)火系統(tǒng)零部件以及傳動(dòng)系統(tǒng)配件。PEI的阻燃性以及低發(fā)煙量和低有毒氣體排放也使這種材料應(yīng)用在航空航天器上，例如氣體和燃料閥門、方向盤、內(nèi)裝飾表面、食品托盤等。采用PEI材料制造的電子照明部件如連接器、反射鏡也是為了發(fā)揮該聚合物阻燃性的優(yōu)勢。除此之外，PEI可以采用標(biāo)準(zhǔn)的注射成型加工方法進(jìn)行加工，所制得的部件壁厚可以達(dá)到0.25mm.在加工之前，PEI應(yīng)在140℃~150℃下干燥數(shù)小時(shí)。
具有阻燃性的聚合物通常也具有其他一些優(yōu)良性能，例如強(qiáng)度、尺寸穩(wěn)定性、耐化學(xué)品性和耐磨性等等，但是這些材料通常比那些不具備阻燃性的材料更昂貴，然而在要求高性能以及高阻燃性的應(yīng)用場合就需要這些樹脂來大展拳腳了。
OMMT對Mg(OH)3／RP阻燃硅橡膠具有良好的協(xié)效作用。賴亮慶等人采用熔融共混法制備了OMMT／苯基硅橡膠。當(dāng)層間距d001為3.4nm的OMMT的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6％時(shí)，苯基硅橡膠的氧指數(shù)從27.9％提高到32.7％；且起始分解溫度和終止分解溫度分別比空白樣提高83℃和13℃。
磷酸三苯酯(阻燃劑TPP)
包裝方式：凈重25KG/復(fù)合紙袋(內(nèi)襯黑色塑料袋)，一個(gè)小柜裝12.5噸。
本產(chǎn)品產(chǎn)量：100噸/月
發(fā)貨港口：上海港
價(jià)格報(bào)價(jià)有效期：15天
進(jìn)倉時(shí)間：15天內(nèi)（商檢報(bào)關(guān)）
出口權(quán)限：本公司自營進(jìn)出口權(quán)。
隨著各種阻燃法規(guī)的健全以及人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，無鹵化、低毒化、多功能化高效阻燃劑及其體系的開發(fā)已成為阻燃劑的主要發(fā)展趨勢；另外，超細(xì)化技術(shù)、膨脹阻燃技術(shù)、納米復(fù)合材料技術(shù)、微膠囊化技術(shù)以及大分子技術(shù)等阻燃劑研發(fā)新技術(shù)也得到不斷發(fā)展，這必將促進(jìn)阻燃硅橡膠新產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。
盛旭敏等人研究了Al(OH)3、Mg(OH)2和硼酸鋅的用量對HTV硅橡膠阻燃性能的影響。結(jié)果表明：當(dāng)用量超過15份時(shí)，3種阻燃劑都能滿足電纜附件的阻燃要求；在相同用量下，AI(OH)3的阻燃性能優(yōu)于Mg(OH)2和硼酸鋅。Q.K.Luo等人發(fā)現(xiàn)，當(dāng)Mg(OH)2和硼酸鋅的質(zhì)量比為3：17時(shí)，隨著阻燃劑添加量的增大，HTV硅橡膠的氧指數(shù)由27％增大到33％。
阻燃行業(yè)未來的發(fā)展，趨勢應(yīng)該是在提高阻燃性能的同時(shí)，更加注重環(huán)保與生態(tài)安全，朝著高效多功能、納米超分散、低用量的方向發(fā)展。這個(gè)過程將會(huì)推進(jìn)一大批新材料、新技術(shù)的問世，那么與之相適應(yīng)的，就是加快提升創(chuàng)新研發(fā)能力，這已經(jīng)成為整個(gè)阻燃行業(yè)迫在眉睫的重要課題?？梢哉f，阻燃業(yè)即將迎來一場產(chǎn)品創(chuàng)新革命，行業(yè)格局和面貌會(huì)有很大改觀。
噴涂阻燃柔性聚脲材料利用阻燃多元醇合成半預(yù)聚物，減少組分中的固體阻燃劑用量，從而保證體系的穩(wěn)定性，提高材料的力學(xué)性能。
噴涂聚脲彈性體技術(shù)是新型無溶劑、無污染的快速固化施工技術(shù)。但噴涂聚脲彈性體是一種易燃的高聚物，對其進(jìn)行阻燃性能改進(jìn)成為必然。傳統(tǒng)的方法是在組分中加入固體阻燃劑，導(dǎo)致體系黏度增加，反應(yīng)速度減慢，影響施工和力學(xué)性能。新材料主要應(yīng)用于艦艇艙室內(nèi)部、工廠車間地坪、石油化工等行業(yè)的鋼制設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)支架的防腐等領(lǐng)域，也可用于地下儲(chǔ)油罐、輸油輸氣管線等金屬重防腐等領(lǐng)域。
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